Μηχανική ταξινόμηση συμπιεστών ψύξης

Ογκομετρικός τύπος:
Ένας συμπιεστής θετικής μετατόπισης βασίζεται σε αλλαγές στον όγκο του θαλάμου εργασίας για την επίτευξη διεργασιών όπως η αναρρόφηση, η συμπίεση και η εξάτμιση. Υπάρχουν παλινδρομικοί συμπιεστές και περιστροφικοί συμπιεστές που ανήκουν σε αυτόν τον τύπο συμπιεστή. Ο συμπιεστής τύπου ταχύτητας βασίζεται στο υψηλής ταχύτητας περιστρεφόμενο Τ για να κάνει την εργασία του τροχού I1 στον ατμό, αυξάνει την πίεση και ολοκληρώνει το έργο της μεταφοράς ατμού. Υπάρχουν φυγοκεντρικοί και αξονικοί συμπιεστές που ανήκουν σε αυτόν τον τύπο συμπιεστή, με τους φυγόκεντρους συμπιεστές να είναι οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενοι. Έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, ώριμη τεχνολογία κατασκευής, απλή δομή, χαμηλές απαιτήσεις για υλικά και διαδικασίες επεξεργασίας, χαμηλό κόστος, ισχυρή προσαρμοστικότητα και μπορεί να προσαρμοστεί σε μεγάλο εύρος πίεσης και απαιτήσεις ψυκτικής ικανότητας. Έχει ισχυρή συντηρησιμότητα.
Μειονεκτήματα: Δεν μπορεί να επιτύχει υψηλές ταχύτητες περιστροφής, το μηχάνημα είναι μεγάλο και βαρύ, καθιστώντας δύσκολη την επίτευξη ελαφρού βάρους, η εξάτμιση είναι ασυνεχής, η ροή του αέρα είναι επιρρεπής σε διακυμάνσεις και υπάρχουν σημαντικοί κραδασμοί κατά τη λειτουργία. Λόγω των παραπάνω χαρακτηριστικών του συμπιεστή μπιέλας στροφαλοφόρου, υπάρχουν λίγοι συμπιεστές μικρής μετατόπισης που υιοθετούν αυτή τη δομική μορφή. Ο συμπιεστής μπιέλας στροφαλοφόρου χρησιμοποιείται κυρίως σε συστήματα κλιματισμού μεγάλου κυβισμού λεωφορείων και φορτηγών.
Τύπος βίδας:
Ο βιδωτός συμπιεστής είναι ένας περιστροφικός συμπιεστής θετικής μετατόπισης. Χρησιμοποιεί τις αλλαγές στον όγκο της σχισμής και τη θέση της βίδας για να ολοκληρώσει τη διαδικασία αναρρόφησης ατμού, συμπίεσης και εξάτμισης. Οι κοχλιωτοί συμπιεστές χωρίς λάδι εισήχθησαν τη δεκαετία του 1930, που χρησιμοποιούνται κυρίως για τη συμπίεση αέρα. Αργότερα εμφανίστηκαν κοχλιοφόροι συμπιεστές με έγχυση λαδιού μέσα στον κύλινδρο και η απόδοσή τους βελτιώθηκε. Οι βιδωτές συμπιεστές έγχυσης λαδιού έχουν γίνει ένας από τους κύριους τύπους συμπιεστών ψύξης. Οι κοχλιοφόροι συμπιεστές χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: διπλού κοχλία και μονής βίδας. Οι συμπιεστές διπλού κοχλία αναφέρονται συνήθως ως συμπιεστές με κοχλία.
Μεταβλητή μετατόπιση:
Οι συμπιεστές μεταβλητής μετατόπισης μπορούν να προσαρμόσουν αυτόματα την ισχύ εξόδου τους με βάση την καθορισμένη θερμοκρασία. Το σύστημα ελέγχου κλιματισμού δεν συλλέγει σήματα θερμοκρασίας από την έξοδο αέρα m του εξατμιστή, αλλά ελέγχει την αναλογία συμπίεσης του συμπιεστή με βάση τις αλλαγές πίεσης στον αγωγό κλιματισμού για αυτόματη ρύθμιση της θερμοκρασίας της εξόδου m αέρα. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας ψύξης, ο συμπιεστής λειτουργεί πάντα και η ρύθμιση της έντασης ψύξης βασίζεται αποκλειστικά στη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης που είναι εγκατεστημένη στο εσωτερικό του συμπιεστή για τον έλεγχό του. Όταν η πίεση στο άκρο υψηλής πίεσης του αγωγού κλιματισμού είναι πολύ υψηλή, η βαλβίδα ρύθμισης πίεσης μειώνει τη διαδρομή του εμβόλου στο εσωτερικό του συμπιεστή για να μειώσει την αναλογία συμπίεσης, γεγονός που θα μειώσει την ένταση της ψύξης. Όταν η πίεση στο άκρο υψηλής πίεσης πέσει σε ένα ορισμένο επίπεδο και η πίεση στο άκρο χαμηλής πίεσης αυξάνεται σε ένα ορισμένο επίπεδο, η βαλβίδα ρύθμισης πίεσης αυξάνει τη διαδρομή του εμβόλου για να βελτιώσει την ένταση της ψύξης.
Σταθερή μετατόπιση:
Η μετατόπιση του V αυξάνεται αναλογικά με την αύξηση των στροφών του κινητήρα και δεν μπορεί να αλλάξει αυτόματα την ισχύ εξόδου ανάλογα με τη ζήτηση ψύξης και έχει σημαντικό αντίκτυπο στην κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα. Ο έλεγχός του γενικά επιτυγχάνεται με τη συλλογή σημάτων θερμοκρασίας από την έξοδο του εξατμιστή. Όταν η θερμοκρασία φτάσει στην καθορισμένη θερμοκρασία, ο συμπιεστής σταματά να λειτουργεί. Όταν η θερμοκρασία αυξάνεται, ο συμπιεστής αρχίζει να λειτουργεί δύο φορές. Ο συμπιεστής σταθερού κυβισμού ελέγχεται επίσης από την πίεση του συστήματος κλιματισμού. Όταν η πίεση στον αγωγό είναι πολύ υψηλή, ο συμπιεστής σταματά να λειτουργεί.